نکاتی که بهتر است برای انتخاب یا استفاده از وینچ کشنده بدانید
وینچ کشنده دستگاهی مکانیکی است که برای کشیدن و جابجایی اجسام سنگین می توان از آن استفاده کرد. امروزه از وینچ برای اهداف مختلفی استفاده می شود. اگر کسب و کاری دارید که نیاز به جابجایی یا بلند کردن کالاهای بزرگ و سنگین است، سرمایه گذاری روی یک وینچ کشنده ارزش وقت، انرژی و هزینه را دارد بخصوص اگر دستگاهی که تهیه می کنید قابلیت جابجایی و نصب راحتی داشته باشد و انرژی نیروی محرکه آن به راحتی قابل تامین باشد.
این نوع جزو پرکاربردترین و پرمصرفترین در مصارف مختلف از جمله صنعتی و کارخانهها هستند. در وینچ برقی از یک موتور الکتریکی استفاده می شود. حمل این نوع وینچ ها بسیار آسان است و اندازه کوچکتری دارند. در دستگاه هایی که از موتور Servo DC استفاده می شود قدرت و سرعت بالاتری دارند. از برق تکفاز، سه فاز و یا باتری به عنوان منبع تغذیه دستگاه استفاده می شود. اگر نیاز به بلند کردن اجسام سنگین ندارید این نوع وینچ ها به علت نگهداری راحت و سهولت در استفاده گزینه مناسبی هستند.
نقطه ضعف این نوع وینچ این است که نباید آب به آن نفوذ کند بنابراین در شرایط بارانی و مرطوب امکان استفاده ندارند. همچنین از وینچ های برقی نمی توان برای چرخه های کاری بلند مدت استفاده کرد.
درباره وینچ کشنده نوار نقاله ساخت شرکت آترین اشتاد بیشتر بدانید
آتری وینچ، وینچ کشنده ساخت شرکت آترین اشتاد، دستگاهی کارآمد برای کشیدن انواع بار است. این وینچ کشنده در مدل های مختلف ساخته می شود و با استفاده از موتور Servo DC به کار رفته در آن می تواند قدرت کششی تا 8400 کیلوگرم به مصرف کننده ارائه دهد. منبع تغذیه آتری وینچ برق تک فاز یا سه فاز می باشد که نسبت به منبع تغذیه سایر وینچ های کشنده در دسترس تر است. همچنین این دستگاه به علت وزن سبکی که دارد به راحتی قابلیت جابجایی و نصب دارد.
موارد زیر خلاصه ای از دفترچه راهنمای آتری وینچ است که شامل نکات ایمنی، نکات عملکردی، دستورالعمل تعمیر و نگهداری و جدول خطایابی است. این موارد توسط تیم فنی شرکت آترین اشتاد برای استفاده بهتر از آتری وینچ تهیه شده است. این نکات می تواند برای سایر انواع وینچ ها نیز کاربرد داشته باشد. امید است با رعایت این نکات استفاده ای ایمن و بهینه از دستگاه خود داشته باشید:
هرکدام از موارد ذکر شده یک نکته ایمنی یا عملیاتی در هنگام آموزش یا استفاده از وینچ کشنده است و توسط اپراتور دستگاه باید رعایت شود. دستگاهی که تهیه نموده اید از بالاترین کیفیت برخوردار است و به گونه ای طراحی شده است اگر به طور صحیح از آن استفاده و تعمیر نگهداری نمایید برای سالیان متمادی خدماتی قوی و کارآمد ارائه دهد.
نکات ایمنی:
استاندارد EN14492-1 در راستای تامین ایمنی کار با وینچ ها تعریف شده است. در نظر گرفتن این نکات برای استفاده صحیح و ایمن ضروری است. خطرهای احتمالی این دستگاه را دست کم نگیرید. مطالعه این متن به شما کمک می کند با خطرات احتمالی برای اپراتور و وینچ کشنده آشنا شوید و برای مقابله با آنها آمادگی داشته باشید.
در هنگام استفاده از دستگاه، موارد ایمنی زیر را همواره در نظر داشته باشید:
- هنگام کشیدن بار فاصله امن با سیم بکس را رعایت کنید.
- در هنگامی که سیم بکسل تحت کشش است هرگز نیروی جانبی به سیم بکسل وارد نکنید. در صورت لزوم برای لمس سیم بکسل، برای جلوگیری از بریدگی یا سوختگی حتما از دستکش مناسب استفاده نمایید.
- مشخصات ظاهری سیم بکسل را همیشه چک کنید. (در ادامه توضیحات مفصل تری در مورد نگهداری سیم بکسل ارائه گردیده است)
- به هیچ عنوان دستگاه را هنگامی تحت کشش جابجا نکنید و از استحکام مکان نصب شده اطمینان حاصل کنید. جابجایی دستگاه در هنگام کشیدن بار، علاوه بر اینکه ممکن است به خود دستگاه صدمه بزند باعث آسیب دیدن سیم بکسل نیز خواهد شد.
- اپراتورهای وینچ همیشه باید دور از مکانهای خطرناک قرار بگیرند. با توجه به نیروی کششی زیادی که به کابل و قلاب وارد می شود، خرابی در کابل یا قلاب باعث می شود نیروی زیادی آزاد گردد و ضربه های سنگینی توسط کابل به اطراف وارد شود. استفاده از یک کاور برزنتی نسبتا سنگین روی کابل در حین کشش، رویکرد مناسبی است. اگر خرابی کابل رخ دهد، وزن کاور برزنتی به عنوان یک دمپر عمل کرده و کمک می کند تا ضربه کابل پاره شده به حداقل برسد. همچنین کاور برزنتی می تواند یک هشدار بصری به بقیه باشد تا از برخورد فیزیکی با سیم بکسل جلوگیری گردد.
- هنگام اتصال قلاب به بار، همیشه بررسی کنید که قلاب محکم باشد و گیره ایمنی به نحو صحیح بسته شده باشد. به یاد داشته باشید که اگر قلاب تحت کشش آزاد یا شکسته شود، قلاب با سرعت زیادی پرتاب خواهد شد و در نتیجه ممکن است آسیب جدی ایجاد شود.
- قلاب باید همیشه طوری قرار گیرد که پشت آن یا رو به زمین باشد و به دور از اپراتور وینچ. در صورت خرابی قلاب تحت بار، قلاب شکسته شده با شدت زیادی در جهت پشت قلاب پرتاب می شود. اپراتورها باید مطمئن شوند که قلاب در موقعیت صحیح نصب شود.
- در هنگام جمع کردن سیم بکسل هرگز قلاب آن را با دست نگه ندارید. از قلاب یا سیم بکسل کمکی استفاده نمایید.
نکات عملکردی:
در مرحله اول انتخاب وینچ کشنده با توجه به نیاز مصرف کننده بسیار مهم است. مواردی که در هنگام استفاده از آتری وینچ باید بدانید و رعایت کنید:
1 – هر وینچ کشنده ای نیروی کششی مخصوص خود را دارد که نشان دهنده حداکثر ظرفیت کششی (به صورت افقی) آن وینچ میباشد. مثلا نیروی کششی افقی Atri winch 16500 برابر 16500 پوند (معادل 7480 کیلوگرم) است. عدد بیان شده درواقع نیروی کششی وینچ در لایه اول است. نیروی کششی یک وینچ با پیچیده شدن لایه های بیشتری از کابل در اطراف درام وینچ کاهش می یابد. مثلا نیروی کششی Atri winch 16500 در حالتهای مختلف به شرح زیر است:
- ظرفیت کششی در لایه اول:7480 کیلوگرم
- ظرفیت کششی در لایه دوم:6321 کیلوگرم
- ظرفیت کششی در لایه سوم:5458 کیلوگرم
- ظرفیت کششی در لایه چهارم:4824 کیلوگرم
(تمام کابل های دور درام وینچ کشنده که در یک سطح هستند در یک لایه هستند.)

شکل1 لایه های کابل
به طور کلی به ازای هر تغییر لایه، با توجه به قطر درام و کابل حدود 10 الی 15 درصد از ظرفیت کششی وینچ کاسته میشود. به ازای تغییر هر لایه، فاصله کابل از مرکز درام افزوده میشود و نیروی کششی کاهش ولی سرعت خطی آن افزایش می یابد.
2 – نمودارهای زیر نشان دهنده قدرت کشش آتری وینچ بر اساس تعداد لایه و سرعت کشش می باشد:

نمودار1 قدرت کشش Atri Winch 9500 بر اساس تعداد لایه و سرعت کشش

نمودار2 قدرت کشش Atri Winch 13500 بر اساس تعداد لایه و سرعت کشش

نمودار3 قدرت کشش Atri Winch 16500 بر اساس تعداد لایه و سرعت کشش

نمودار4 قدرت کشش Atri Winch 18500 بر اساس تعداد لایه و سرعت کشش
همچنین در نمودارهای زیر میتوانید عملکرد آتری وینچ با قدرتهای متفاوت را نیز با یکدیگر مقایسه کنید:

نمودار5 قدرت کشش آتری وینچ بر اساس تعداد لایه چرخانده شده دور درام وینچ

نمودار6 تغییر سرعت کشش خطی آتری وینچ بر اساس ظرفیت نیروی کششی
3 – کابل وینچ زمانی که شروع به کشیدن می کنید، باید شل باشد. این مورد به موتور وینچ زمان میدهد تا برای حداکثر رسیدن به قدرت کشش، به سرعت لازم برسد.
4 – قطر کابل باید با دقت انتخاب شود، کابل با قطر خیلی کوچک یا خیلی بزرگ برای دستگاه خطرناک است. برای عملیات ایمن مهم است که قطر کابل وینچ با وینچ مورد استفاده شما مناسب باشد. در صورت استفاده از کابل با قطر خیلی کوچک امکان پارگی کابل را افزایش می دهد. استفاده از کابل با قطر بزرگ نیز کارایی دستگاه را کاهش می دهد. بزرگترین قطر کابل توصیه شده، باید از یک هشتم قطر درام کوچکتر باشد.
5 – دستگاه آتری وینچ برای کشش در سطح افقی طراحی شده است و نیروی ذکر شده برای نیروی کششی (ذکر شده در بند 1) برای کشش بار در سطح افقی می باشد. اگر در نظر دارید با استفاده از این دستگاه باری را در سطح زاویه دار جابجا کنید حتما از قرقره استفاده نمایید و در نظر داشته باشید وزن بار قابل جابجایی در حالت زاویه دار کمتر از حالت افقی می باشد. هرچه زاویه بیشتر باشد مقدار بار قابل حمل کاسته خواهد شد.
6 – اگر وینچ به مدت زیادی استفاده نمی شود بهتر است هر چند وقت یکبار آن را روشن و خاموش کنید. این کار باعث می شود از خوردگی اجزای داخلی موتور که ممکن است بر اثر رطوبت ایجاد شده بخاطر چگالش رخ دهد به حداقل برسد. با روشن کردن و انرژی دادن به موتور، گرما تولید می شود که به دفع رطوبت ایجاد شده احتمالی کمک می کند.
7 – سیم بکسل را موقعی جمع کنید که تحت کشش است و مطمئن شوید که سیم بکسل به طور منظم و یکنواخت روی درام پیچیده شده است. اگر این مورد را رعایت نکنید در استفاده بعدی به مشکل خواهید خورد و ممکن است سیم بکسل شما آسیب ببیند.
8 – تا حد ممکن دستگاه را به گونه ای نصب کنید که کشش مستقیم به آن وارد شود.
9 – هیچوقت تمام کابل را باز نکنید برای رسیدن به بار نامی و جلوگیری از جدا شدن کابل از درام وینچ، همیشه مقداری از کابل باید باز نشده باقی بماند. 5 دور کابل حداقل مقداری است که باید باز نشده باقی بماند.
تعمیر و نگهداری:
بررسی منظم ماهانه:
آتری وینچ باید تمیز نگه داشته شود تا از ایجاد هرگونه خراش و خوردگی در قطعات خارجی دستگاه جلوگیری شود. شیارهای ایجاد شده روی غلطک راهنمای کابل را بررسی کنید. اگر از حدی بیشتر شود عمر مفید کابل کاسته خواهد شد. در این حالت بهتر است غلطک راهنما تعویض گردد.
- آسیب های خارجی وارد شده به دستگاه وینچ کشنده را بررسی کنید.
- محل نصب موتور دستگاه را بررسی کنید. مطمئن شوید که پیچ های اتصال شل نشده باشد.
- کلاچ را آزاد کنید تا از عملکرد صحیح موتور، درگیر شدن و جدا شدن آن اطمینان حاصل کنید.
- تمام قطعات متحرک خارجی باید با روغن سبک روانکاری شوند.
- تمام اتصالات و سیم کشی های الکتریکی باید از نظر شل بودن اتصالات، خوردگی یا ساییدگی بازرسی شوند.
- میله های کراواتی را که وینچ را در یک راستا نگه می دارند بررسی کنید در صورت خم شدن یا شکستگی تعویض شوند.
- کنترل STOP اضطراری را بررسی کنید. با به بکار انداختن وینچ و فشار دادن دکمه STOP، از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.
مراقبت از سیم بکسل:
توجه: استاندارد ISO 4309:2004/2010 دستورالعمل هایی را برای مراقبت، نصب، نگهداری و بررسی سیم بکسل در سرویس بر روی وینچ ها، بالابرها و جرثقیل ها نشان می دهد و معیارهای از رده خارج کردن کابل را شرح می دهد. در بند زیر خلاصه ای از این استاندارد قید شده است. برای دریافت کامل این استاندارد می توانید اینجا کلیک کنید. مطالعه کامل استاندارد ارائه شده برای استفاده بهینه از سیم بکسل و از سرویس خارج کردن به موقع این کابل ها توصیه می شود.
بسیار ضروری است که کابل از لحاظ ظاهری (از نظر پیچ خوردگی، لکه های ظاهری، رشته های پاره شده و … ) سالم باشد. در صورت امکان، قسمت آسیب دیده باید جدا شود در غیر این صورت کل کابل جایگزین گردد. کابل و قلاب آن را بررسی کنید و در صورت رخ دادن هریک از موارد زیر آن را کامل تعوض کنید:
1 – در یک طول 25 میلیمتری، 10 رشته یا بیشتر پاره شده باشد.
2 – قسمتی از کابل خورده شده و ضخامت آن کاسته شده باشد.
3 – طناب تغییر شکل یافته یا بیش از حد خورده شده است.
4 – کابل پیچ خوردگی دارد و یا خم شده است.
برای نگهداری مناسبتر کابل وینچ کشنده، بهتر است که پس از استفاده از دستگاه، کابل را روی درام وینچ بپیچید تا به طور یکنواخت لایه بندی شود. برای انجام مناسب این کار کابل باید تحت کشش باشد (برای ایجاد کشش نیروی دست کافی است). دقت کنید که کابل حین جمع شدن منظم باشد. در بعضی موارد که امکان اتصال به محموله وجود ندارد، مشاهده شده است که کابل را دور محموله (باری که قصد جابجایی آن را داریم) پیچانده و قلاب به خود کابل متصل می شود. این کار باعث آسیب شدید کابل می شود. توصیه می شود که از یک زنجیر یه طناب کمکی استفاده گردد.
جدول مشکل یابی
| مشکل | علل رخداد | نحوه رفع |
| کلاچ کار نمی کند و نمی چرخد | گیربکس خشک | گیربکس را تمیز و دوباره گریس کاری کنید |
| درام کابل آزاد نمی شود | 1-وینچ به صورت صحیح نصب نشده است، این مورد باعث می شود بلبرینگهای انتهایی به درام متصل شوند
2-بلبرینگ درام خشک است. |
1-نحوه نصب را مجددا بررسی کنید.
2-تمیز کرده و گریس کاری کنید. |
| وینچ بار را نگه نمی دارد | 1) بار بیش از حد
2) ترمز فرسوده یا آسیب دیده |
1-بار را کاهش دهید
2-ترمز را تعمیر یا تعویض کنید |
| موتور فقط در یک جهت کار می کند | 1-کنتاکتور به خوبی عمل نکرده
2-کابل برق پاره شده یا به خوبی نصب نشده 3-3) سوئیچ محدوده بار خراب است (در صورت نصب) |
1-با اعمال ولتاژ به ترمینال سیم پیچ، کنتاکتور را بررسی کنید (هنگامی که روشن می شود باید صدای کلیک شنیده شود)
2-اتصالات را مجدد بررسی کنید. 3-محدود کننده بار را تعویض و مجدد تنظیم کنید |
| وینچ بسیار داغ کار می کند | 1-استفاده طولانی مدت و با بارگذاری زیاد
2- آسیب دیدن موتور 3-آسیب دیدن ترمز |
1-مدتی به دستگاه استراحت دهید.
2-موتور را تعویض کنید. 3-ترمز را تعویض کنید. |
| وینچ به صورت معکوس عمل می کند. | 1-سیم کشی موتور به اشتباه نصب شده است.
2- کنتاکتور به اشتباه سیم کشی شده است. |
1-سیم کشی را مجدد بررسی کنید. |
| موتور کار نمی کند. | 1-سوئیچ ایزولاتور روشن نیست
2-فیوز خراب شده 3-سوکت اکستنشن یا لحیم برق جدا شده 4- کنتاکتور به خوبی عمل نکرده 5- دکمه توقف اضطراری فشرده شده است 6- اتصالات سست است |
1-سوئیچ ایزولاتور را روشن کنید
2- فیوز را تعویض کنید. 3- سیم کشی را تعمیر یا تعویض کنید 4- با اعمال ولتاژ به ترمینال سیم پیچ، کنتاکتور را بررسی کنید (هنگامی که روشن می شود باید صدای کلیک شنیده شود) 5- توقف اضطراری را بررسی کنید 6-اتصالات را بررسی کنید |
| موتور با قدرت یا سرعت ناکافی کار می کند. | 1-ولتاژ پایین سیستم تغذیه
2-اتصال نامناسب سیم Earth 3- ترمز آسیب دیده 4- سوئیچ ایزولاتور |
1-اتصالات و سطح ولتاژ را بررسی کنید.
2-قطعات معیوب را تعویض کنید. |
| موتور کار می کند اما درام نمی چرخد | 1-کلاچ درگیر نیست
2-شفت محرک آسیب دیده است |
1- کلاچ را درگیر کنید
2-شفت محرک را تعمیر یا تعویض کنید |
نظرات کاربران
نظرات و پیشنهادات خود را با ما به اشتراک بگذارید